Trung Quốc khánh thành "kênh đào thế kỷ", hướng thẳng đến Đông Nam Á

Kênh đào Bình Lục (Pinglu) tại Khâm Châu, thuộc khu vực Quảng Tây ở miền Nam Trung Quốc. Ảnh: AFP

Theo truyền thông nhà nước Trung Quốc, kênh đào Bình Lục (Pinglu) dài 134 km đã chính thức đi vào hoạt động sau 4 năm thi công. Tuyến đường thủy này nối liền thành phố Nam Ninh, thủ phủ vùng sản xuất công nghiệp Quảng Tây với Vịnh Bắc Bộ - vùng biển nằm giữa Trung Quốc và Việt Nam.

Đài Truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV) gọi đây là "dự án của thế kỷ" và phát sóng hình ảnh những chiếc sà lan đầu tiên rẽ nước qua kênh đào.

Hãng thông tấn Tân Hoa Xã cho biết, trước khi có kênh đào này, hàng hóa xuất khẩu từ khu vực Tây Nam Trung Quốc bắt buộc phải di chuyển đường bộ hoặc đường sông kéo dài đến đô thị Quảng Châu ở miền Nam rồi mới có thể ra biển. Tuyến đường mới cho phép hàng hóa từ các tỉnh nội địa ra biển mà không phải đi vòng khoảng 560 km qua Quảng Châu, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, đồng thời giảm từ 18% đến 30% chi phí logistics cho hàng hóa từ sâu trong nội địa Trung Quốc. Tổng chi phí vận tải tiết kiệm cho nền kinh tế được ước tính vượt 5 tỷ nhân dân tệ mỗi năm. Đây được xem là cú hích cho thương mại với Đông Nam Á. Việc khai thông Bình Lục không chỉ nhằm giảm chi phí vận tải trong nước. Tuyến kênh còn được xem là một mắt xích quan trọng để các tỉnh nội địa Trung Quốc tiếp cận nhanh hơn các cảng biển hướng về ASEAN.

Dự án mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với các khu vực nội địa vốn gặp hạn chế về hạ tầng kết nối như Tứ Xuyên, Trùng Khánh và Vân Nam. Nhờ tuyến đường thủy này, các mặt hàng chủ lực của vùng Tây Nam như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, hóa chất, nông sản và vật liệu xây dựng sẽ dễ dàng tiếp cận thị trường quốc tế hơn.

Để tối ưu chi phí và thời gian thi công, phần lớn khối lượng công việc bao gồm việc nạo vét, mở rộng và nâng cấp các hệ thống sông ngòi hiện hữu, trong khi chỉ một đoạn nhỏ được đào mới hoàn toàn để nối liền mạch dòng chảy ra Vịnh Bắc Bộ.