Nghệ An phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch Đại lộ Vinh - Cửa Lò

Việc điều chỉnh này nhằm tháo gỡ các "điểm nghẽn" và vướng mắc trong quá trình thực hiện quy hoạch cũ từ năm 2019, từng bước mở rộng không gian đô thị theo hướng biển và tạo dư địa phát triển lâu dài.

Đại lộ Vinh - Cửa Lò.

Vị trí điều chỉnh: Tại phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc, tỉnh Nghệ An. Cụ thể khu đất có các phía tiếp giáp như sau:

- Phía Bắc giáp: Khu dân cư hiện trạng và đất nông nghiệp xã Đông Lộc (xã Nghi Thạch cũ).

- Phía Nam giáp khu dân cư hiện trạng và đất nông nghiệp phường Vinh Lộc (xã Nghi Phong cũ).

- Phía Đông giáp khu dân cư hiện trạng và đất nông nghiệp phường Vinh Lộc (xã Nghi Xuân cũ).

- Phía Tây giáp khu dân cư hiện trạng và đất nông nghiệp phường Vinh Lộc (xã Nghi Phong cũ).

Diện tích khu đất lập điều chỉnh quy hoạch 220 ha.

Thay đổi cơ cấu sử dụng đất

Theo nội dung điều chỉnh, cơ cấu sử dụng đất trên tổng diện tích 220 ha có sự thay đổi so với quy hoạch cũ. Trước đây, khu vực này bao gồm nhiều loại hình như đất cây xanh, thể dục thể thao (96,02 ha), đất ở mới, đất ở cũ, đất thương mại và đất hỗn hợp. Sau khi điều chỉnh, quỹ đất được phân bổ lại để ưu tiên cho mục tiêu công vụ và dự trữ phát triển.

Cụ thể, quỹ đất mới bao gồm: Đất cơ quan nhà nước chiếm 45,24 ha; Đất an ninh quốc phòng chiếm 33,75 ha; Đất dự trữ phát triển chiếm 69,66 ha. Nhóm đất hỗn hợp (bao gồm chức năng thương mại dịch vụ, ở cũ, ở mới, hạ tầng xã hội, công cộng, dịch vụ) chiếm 46,98 ha và đất giao thông chiếm 24,37 ha. Các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc được quy định chặt chẽ với mật độ xây dựng gộp tối đa 50%, tầng cao công trình tối đa 20 tầng và tối đa 2 tầng hầm.

Nâng cấp đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị

Bên cạnh việc thay đổi mục đích sử dụng đất, hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng được điều chỉnh cục bộ để tương thích với chức năng mới.

Về giao thông, tỉnh quyết định loại bỏ các tuyến đường quy hoạch 24 m; 18 m; 12 m ở phía Tây Bắc và các tuyến 30 m; 18 m ở phía Đông Nam khu quy hoạch. Quy hoạch bổ sung các tuyến đường mới 24 m và 18 m qua khu dân cư hiện trạng phía Tây Bắc, cùng tuyến đường quy hoạch 30 m về phía Đông Bắc nối thẳng ra Đại lộ Vinh - Cửa Lò.

Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật và hệ thống cấp thoát nước cũng có những thay đổi tương ứng. Cao độ nền được giữ nguyên theo quy hoạch cũ (cao nhất +4.79 m, thấp nhất +4.20 m) nhưng bổ sung các tuyến mương thoát nước B800 và B600 trên các tuyến đường quy hoạch 24 m và 18 m đi qua khu dân cư hiện trạng phía Tây Bắc và đường 30 m về phía Đông Bắc nối thẳng ra đại lộ Vinh - Cửa Lò. Hệ thống cấp nước bổ sung đường ống D200 và các trụ PCCC với khoảng cách tiêu chuẩn 150 m. Hệ thống thoát nước thải và chiếu sáng cũng được thiết kế mới chạy dọc theo các trục giao thông vừa bổ sung.

Đại lộ Vinh - Cửa Lò.

UBND tỉnh giao Sở Xây dựng cập nhật và thể hiện các nội dung điều chỉnh cục bộ quy hoạch vào hồ sơ đồ án Quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh - Cửa Lò và khu vực hai bên Đại lộ Vinh - Cửa Lò, đồng thời tổ chức công bố, công khai quy hoạch điều chỉnh theo quy định làm cơ sở quản lý theo quy hoạch được duyệt.

UBND tỉnh giao UBND phường Vinh Lộc, UBND xã Đông Lộc và các sở, ngành, cơ quan liên quan căn cứ quy hoạch đã được phê duyệt để tổ chức triển khai thực hiện; thực hiện quản lý quy hoạch, quản lý sử dụng đất và giải quyết các thủ tục hành chính có liên quan theo đúng quy định của pháp luật và phù hợp với quy hoạch được duyệt trên địa bàn đến khi có quy hoạch khác thay thế.

Theo quyết định, điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh - Cửa Lò và khu vực hai bên Đại lộ Vinh - Cửa Lò nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Nghệ An trong giai đoạn mới; đồng thời đáp ứng yêu cầu triển khai xây dựng dự án của tỉnh Nghệ An, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp và đẩy mạnh cải cách hành chính của tỉnh.

Đồng thời, đây cũng là kịp thời tháo gỡ một số điểm nghẽn, khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh - Cửa Lò đã được phê duyệt; từng bước mở rộng không gian đô thị theo hướng biển, giảm áp lực đối với hệ thống hạ tầng hạ tầng kỹ thuật đô thị hiện hữu, tạo dư địa phát triển và đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài của tỉnh.