![]() |
| Gỗ được tập kết ngổn ngang chiếm dụng cả lòng đường đoạn qua xóm 7, xã Quỳnh Lưu. Ảnh: Văn Trường |
Theo ghi nhận thực tế, tại tuyến đường liên xã đi qua xóm 7 (khu vực xã Quỳnh Hậu cũ), thuộc xã Quỳnh Lưu, một số hộ kinh doanh đã tự ý sử dụng phần lề đường, thậm chí lấn chiếm cả lòng đường để tập kết gỗ.
Đáng lo ngại, nhiều khối gỗ xẻ được xếp cao, chồng chất thiếu an toàn ngay sát mép đường, có thể đổ sập bất cứ lúc nào. Không chỉ vậy, những khúc gỗ tròn kích thước lớn còn bị đặt ngổn ngang dưới lòng đường, gây cản trở tầm nhìn và khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn.
![]() |
| Những khúc gỗ kích thước lớn để ngay giữa lòng đường. Ảnh: Văn Trường |
Phản ánh về vấn đề này, bà Trần Thị Lưu, người dân địa phương thường xuyên di chuyển bằng xe máy qua khu vực cho biết: “Trời tối, tầm nhìn hạn chế mà gặp những đống gỗ để ngổn ngang như vậy rất dễ xảy ra tai nạn giao thông. Các chủ cơ sở cần sớm thu dọn để đảm bảo an toàn cho người đi đường”, bà Lưu đề nghị.
![]() |
| Những tấm gỗ dựng chênh vênh trên đường có thể đổ sập bất cứ lúc nào. Ảnh: Văn Trường |
Không chỉ xảy ra ở các tuyến đường liên xã, dọc Quốc lộ 1 đoạn qua xã Quỳnh Văn, giáp ranh phường Quỳnh Mai, tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông cũng diễn ra phổ biến. Nhiều cơ sở sản xuất gạch táp lô và điểm tập kết vật liệu xây dựng như đá, cát đã đổ tràn ra lòng đường. Đáng chú ý, tại một số vị trí, xe vận chuyển ra, vào liên tục khiến nước và bùn từ bãi vật liệu chảy tràn lên mặt đường, gây trơn trượt, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của các phương tiện lưu thông.
![]() |
| Gạch được chất từng chồng cao bên đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Ảnh: Văn Trường |
Ông Trần Văn Tiến, một lái xe tải ở xã Diễn Châu thường xuyên qua khu vực này cho rằng nguy cơ tai nạn luôn rình rập. “Xe chạy tốc độ cao, chỉ cần mất tập trung trong tích tắc mà gặp phải các bãi vật liệu lấn ra đường thì rất dễ xảy ra tai nạn”, ông Tiến nói.
![]() |
| Quốc lộ 1 đoạn qua xã Quỳnh Văn, giáp ranh phường Quỳnh Mai các hộ dân đổ đá dăm tràn ra lòng đường. Ảnh: Văn Trường |
![]() |
| Một số bãi tập kết cát, xe vận chuyển ra, vào liên tục khiến nước và bùn chảy tràn lên mặt đường, gây trơn trượt. Ảnh: Văn Trường |
Trước thực trạng trên, chính quyền các địa phương cần tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành quy định về an toàn giao thông cho người dân và các hộ kinh doanh. Đồng thời, cần có biện pháp kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, yêu cầu di dời vật liệu, hàng hóa ra khỏi phạm vi lòng, lề đường, trả lại không gian an toàn cho người tham gia giao thông.
|
Mức phạt tiền đối với hành vi sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè: Theo quy định tại Điều 12 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm Giấy phép lái xe, trong đó, quy định mức phạt tiền đối với hành vi sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè. Theo Nghị định, cá nhân, tổ chức vi phạm có thể bị phạt đến 30.000.000 đồng tùy mức độ và hành vi cụ thể. Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân thực hiện hành vi vi phạm: Đặt, để chướng ngại vật, vật cản khác trái phép trên đường bộ; đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ; đổ, xả thải, làm rơi vãi hóa chất, chất thải gây mất an toàn giao thông đường bộ. Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 15.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 20.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác (theo quy định phải có giấy phép) mà không có giấy phép hoặc có giấy phép nhưng đã hết giá trị sử dụng hoặc thực hiện không đúng nội dung ghi trong giấy phép. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc phá dỡ các vật che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông; buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra. |









Thông tin bạn đọc
Đóng Lưu thông tin