• Tweet

Cụ thể, khoản 1 Điều 23 của dự thảo luật quy định “Mức phạt tiền trong xử phạt vi phạm hành chính là từ 50.000 đồng đến 1.000.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 100.000 đồng đến 2.000.000.000 đồng đối với tổ chức”.

Thể hiện được tính răn đe, phòng ngừa

Theo đại biểu Nguyễn Văn Hiến (đoàn Bà Rịa - Vũng Tàu), tuy không phải là giải pháp tốt nhất hiện nay nhưng tăng mức phạt tối đa như vậy có tính răn đe, phòng ngừa rất lớn.

“Mức phạt tiền hiện tại đã lạc hậu (mức phạt tối thiểu đối với cá nhân là 10.000 đồng…). Điều này dẫn đến việc ngang nhiên vi phạm trong lĩnh vực môi trường, giao thông, xây dựng”, đại biểu Nguyễn Văn Hiến nói.

Việc nâng mức phạt tối đa trong vi phạm hành chính lên 2 tỷ đồng (cao gấp 4 lần quy định hiện hành) được số đông đại biểu đồng tình khi thảo luận dự thảo luật này từ kỳ họp trước và tại các phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Tuy nhiên, vẫn có một số ý kiến cho rằng mức phạt như vậy là quá cao. Theo đại biểu Thân Đức Nam (đoàn Đà Nẵng) cần cân nhắc quy định này vì mức phạt cao dễ dẫn đến tiêu cực, chạy chọt để xin giảm phạt và không phù hợp với bình quân thu nhập chung của người dân.

Góp ý cụ thể hơn vào mức phạt tiền tối đa trong các lĩnh vực, đại biểu Nguyễn Minh Lâm (đoàn Long An) cho rằng nên tăng mức phạt tối đa đối với cơ sở y tế gây ô nhiễm. Đại biểu này cho biết nhiều cơ sở y tế không quản lý chất thải đúng quy định, gây bức xúc trong cộng đồng. Nếu giữ như dự thảo là phạt tối đa 50 triệu đồng thì cơ sở y tế sẽ sẵn sàng tái phạm, trong khi đó các cơ sở gây ô nhiễm môi trường có thể bị phạt lên đến 2 tỷ đồng.

Đại biểu Nguyễn Văn Hiến cho rằng cần tách riêng mức phạt tối đa trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ vì tính quan trọng của lĩnh vực này và phù hợp hơn với luật sở hữu trí tuệ.

Đại biểu Minh Thắm (đoàn Lâm Đồng) và Vương Đình Huệ (đoàn Bình Định) cho rằng cần sửa lại mức xử phạt tối đa vi phạm về thuế (2 tỷ đồng) vì không phù hợp với quy định xử phạt của Luật Quản lý thuế. Do vậy, đại biểu Vương Đình Huệ đề nghị sửa theo hướng đối với luật chuyên ngành có áp dụng mức phạt khác thì áp dụng theo luật chuyên ngành đó.

Ngoài các chức danh có thẩm quyền xử phạt (Chủ tịch UBND các cấp, công an, biên phòng, cảnh sát biển, cơ quan thuế…), đại biểu Vương Đình Huệ kiến nghị cần bổ sung hai chức danh rất quan trọng trong lĩnh vực tài chính là Tổng Cục trưởng Tổng cục Thuế và Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan.

Mức phạt ở các thành phố lớn không quá 2 lần mức phạt chung

Tại khu vực nội thành của các thành phố trực thuộc trung ương, việc vi phạm ở các lĩnh vực giao thông, môi trường và xây dựng sẽ bị xử phạt cao hơn không quá 2 lần mức phạt chung đối với cùng một hành vi.

Hầu hết các đại biểu phát biểu tại hội trường đều đồng tình với quy định này vì cho rằng nếu xảy ra các vi phạm ở khu vực nội thành thì hậu quả sẽ lớn hơn so với các khu vực khác.

Tuy nhiên, đại biểu Phạm Thị Thu Hồng (đoàn Bình Định) và nhiều đại biểu khác đều nhấn mạnh rằng phải xác định đây không phải là giải pháp duy nhất mà các thành phố lớn phải tập trung đồng bộ các giải pháp đầu tư phát triển và nâng cao năng lực quản lý hạ tầng đô thị.

Các đại biểu cũng tán thành với dự luật khi giao HĐND thành phố quy định mức tăng phạt cao hơn, nhằm đảm bảo tính linh hoạt, phù hợp với đặc thù, yêu cầu quản lý của từng địa phương.  

(Nguồn: Chinhphu.vn)