• Tweet

Từ 12/3, giá cước taxi Mai Linh đã tăng từ 600-1000 đ/km tùy theo từng loại xe

Theo sự điều chỉnh chung của tập đoàn, Công ty TNHH Mai Linh là một trong những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải đầu tiên ở Nghệ An tiến hành tăng giá cước. Theo đó, bắt đầu từ ngày 12/3, giá cước taxi Mai Linh đã tăng từ 600-1000 đ/km tùy theo từng loại xe. Theo đại diện lãnh đạo công ty, số cước tăng này cũng chỉ đủ để bù khoản tăng của giá xăng. Mặt khác, việc tăng giá xăng đột ngột cùng với những khó khăn về tài chính trong kế hoạch đầu tư phương tiện, lãi suất ngân hàng, chi phí quản lý điều hành khiến hoạt động taxi gặp nhiều bất lợi. Để đảm bảo hoạt động, công ty cũng đã đưa ra các giải pháp như tiết giảm chi phí, tăng cường bảo dưỡng xe cộ và đặc biệt là lắp đặt thiết bị định vị vệ tinh để giảm bớt cây số rỗng, tiết kiệm nhiên liệu cho từng xe.

Còn đối với Công ty Du lịch Văn Minh, với 16 đầu xe, chạy mỗi ngày 32 chuyến Vinh – Hà Nội, Hà Nội – Vinh , mỗi tháng tiêu thụ gần 2 tỷ đồng tiền dầu, với đợt tăng giá lần này, theo tính toán công ty phải bỏ ra mỗi tháng thêm hơn 100 triệu đồng. Trước bài toán nhiên liệu tăng 10%, cộng với nhiều phụ phí khác, công ty sẽ áp dụng mức tăng 8% giá vé bắt đầu từ ngày 15/3, tức là tăng từ 170.000 đồng lên 185.000 đồng/vé. Theo anh Nguyễn Đàm Văn - Giám đốc Công ty Du lịch Văn Minh, công ty cũng đã có kế hoạch tăng giá vé từ trước bởi nhiều chi phí phụ đã tăng cao so với trước, nay khi giá dầu tăng, công ty đã quyết định tăng giá vé. Cùng với việc tăng giá vé, công ty sẽ có điều kiện để triển khai nhiều dịch vụ chăm sóc tốt hơn cho khách hàng như đưa đón, giao vé tại nhà.

Bên cạnh những doanh nghiệp đã bắt đầu tăng giá cước, theo khảo sát ngày 14/3, tại Công ty cổ phần bến xe Nghệ An - nơi quản lý hơn 760 đầu xe hoạt động kinh doanh vận tải thì hiện vẫn chưa có doanh nghiệp nào đệ trình văn bản về tăng giá cước bởi trên thực tế đây là thời điểm vắng khách nên cho dù giá nhiên liệu có tăng, nhiều nhà xe vẫn đang chấp nhận giảm lợi nhuận vì nếu tăng khó đảm bảo lượng khách. Ông Nguyễn Đình Lâm – Trưởng phòng Kế hoạch vận tải, Công ty Cổ phần Bến xe Nghệ An cho biết: Thông thường, đối với các đợt tăng giá xăng dầu trước, khoảng độ 1 tháng sau, nhiều doanh nghiệp mới tính đến phương án tăng giá cước bởi còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Một lần tăng giá cước ảnh hưởng rất nhiều đến kế hoạch kinh doanh.

Theo nhiều chuyên gia, khi xăng tăng giá, việc điều chỉnh giá cước của các hãng taxi là bất khả kháng. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vận tải hàng hóa và hành khách cũng cần tính toán, tổ chức vận tải hợp lý để vừa tiết kiệm chi phí, vừa giữ được khách. Vì trong điều kiện kinh tế khó khăn như hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất - thương mại điều chỉnh giá rất dễ tạo ra chênh lệch giữa giá cước vận chuyển, làm tăng tính cạnh tranh. Việc tăng giá trước tiên của cước vận tải dự báo việc tăng giá có thể  xảy ra đồng loạt đối với nhiều mặt hàng. Bài toán đặt ra là cần nâng vai trò quản lý của các cơ quan chức năng về vấn đề bình ổn giá nhằm đảm bảo an sinh xã hội trước nguy cơ một đợt tăng giá mới theo hiệu ứng “chạy đua” theo xăng dầu.

(An Nhân)