• Tweet

Dự kiến ngày 12/1/2014, tuyến bay Vinh – Viêng Chăn sẽ được khai trương và đi vào hoạt động. Tổng công ty Hàng không Việt Nam sẽ đưa loại máy bay ATR – 72 vào khai thác, gồm 68 ghế, tần suất 4 chuyển/tuần.

Trong đợt khai trương, Việt Nam Arilines đưa ra mức giá khứ hồi cho cả 2 chiều Vinh – Viêng Chăn – Vinh là 39 USD. Đến nay, tỉnh đã chỉ đạo xây dựng xong nhà ga tạm 800 m2, Tổng công ty Hàng không Việt Nam và các ngành liện quan đã tiến hành lắp đặt thiết bị phục vụ tuyến bay. Công tác tuyên truyền cũng được đẩy mạnh, tuy nhiên việc người dân, du khách đến mua vé đi tuyến này vẫn còn ít. Công tác chuẩn bị cho lễ khai trương đã được Sở giao thông vận tải và Tổng công ty Hàng không Việt Nam hoàn tất.

Những năm qua, cùng với xu hướng phát triển, giao lưu hợp tác kinh tế trong khu vực, nên nhu cầu đi lại giữa khu vực Bắc trung bộ với các nước: Lào, Thái Lan ngày càng tăng. Bình quân mỗi năm có khoảng 160.000 đến 180.000 lượt khách qua lại bằng đường bộ. Việc mở thêm tuyến đường bay Quốc tế Vinh – Viêng Chăn sẽ thúc đẩy giao lưu hợp tác trên các lĩnh vực giửa các tỉnh trong khu vực của 3 nước Việt Nam, Lào và Thái Lan. Đây là điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp du lịch các tỉnh trong khu vực dễ dàng thiết kế các tour, tuyến hấp dẫn theo đường hàng không.

Kết luận buổi làm việc, đồng chí Huỳnh Thanh Điền – Phó chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Việc mở tuyến bay Quốc tế Vinh – Viêng Chăn là rất quan trọng, nó sẽ mở ra nhiều cơ hội cho Nghệ An trong phát triển KTXH, ngoài ra, đây là tiền đề để xây dựng sân bay Vinh xây dựng thành sân bay Quốc tế và củng cố hơn nữa mối quan hệ Việt Nam – Lào.

Dịp này, tỉnh sẽ lập  tổ công tác để hỗ trợ cho Việt Nam Arilines trong việc khai thác tuyến bay. Đồng chí cũng yêu cầu các sở, ngành cần tăng cường công tác tuyên truyền về tuyến bay như giá vé, các tour, tuyến du lịch trên các phương tiện thông tin truyền thông và bằng băng rôn tại các điểm công cộng. UBND tỉnh đánh giá cao các sở, ngành và Tổng công ty Hàng không Việt Nam trong công tác chuẩn bị cho việc xúc tiến mở tuyến bay Vinh – Viêng Chăn. Tuy nhiên, việc quảng bá cho tuyến bay vẫn còn hạn chế, cần được khắc phục để tuyến bay đi vào hoạt động.

(Trần Minh)