• Tweet

Tại hội nghị Gặp mặt các nhà đầu tư xuân Ất Mùi 2015 diễn ra vừa qua ở TP Vinh, dự án xây dựng bến số 5, số 6 cảng Cửa Lò với quy mô tàu 20.000 tấn đã được UBND tỉnh Nghệ An cấp giấy chứng nhận đầu tư cho công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc. Đây là một trong những dự án trọng điểm mà tỉnh và chủ đầu tư quyết tâm thực hiện.

Ông Nguyễn Trường Sơn – Phó giám đốc Công ty CP đầu tư xây dựng Tuấn Lộc chia sẻ: Tuấn Lộc là người con quê hương, muốn đầu tư tại quê nhà, bên cạnh đó, đáp ứng được yêu cầu và được sự tạo điều kiện thuận lợi từ UBND tỉnh, ban quản lys khu kinh tế đông nam, tiến hành các thủ tục thuận lợi. Dự án sẽ được đầu tư với tổng số vốn ban đầu là 650 tỷ đồng với diện tích 23,5ha, sau khi xây dựng sẽ nâng công suất khai thác của cảng từ 3 triệu lên 10 triệu tấn trong tương lai.

Tàu làm hàng tại cảng Cửa Lò

Năm 2014, lượng hàng hóa thông qua cảng Cửa Lò đạt 2,750 triệu tấn, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2013, doanh thu đạt 144 tỷ đồng. Lượng hàng hoá tăng từng năm, kết hợp với nhu cầu vận tải ngày một cao, Cảng Cửa Lò rất cần được đầu tư xây dựng với quy mô lớn, hiện đại. Dự án xây dựng bến số 5 số 6 do công ty CP đầu tư xây dựng Tuấn Lộc xây dựng sẽ là động lực để khai thác tiềm năng vận chuyển hàng hoá, đáp ứng được yêu cầu của các nhà đầu tư khi vào Nghệ An; rút ngắn thời gian thông hàng và các tàu công suất lớn sẽ không phải đến các cảng khác trong khu vực và trong nước để bốc dỡ hàng hoá như trước đây.

Ông Chu Quang Luân – Cục trưởng Cục hải quan Nghệ An cho rằng: Việc Công ty Tuấn Lộc cam kết đầu tư bến số 5 số 6 đã mở ra cơ hội mới cho Cảng Cửa Lò, bởi nguồn hàng ra vào qua cảng Cửa Lò sẽ lớn hơn, kết hợp với việc kêu gọi được các hãng tàu nước ngoài vào khai thác tuyến vận tải container quốc tế nữa thì Cảng Cửa Lò sẽ tăng trưởng rất nhanh.

Cảng Cửa Lò được quy hoạch thành Cảng đầu mối quốc gia loại 1. Đây chính là điều kiện thuận lợi để thu hút nguồn vốn đầu tư nâng cấp, xây dựng cảng, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế biển của Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ. Chính vì thế, với dự án xây dựng bến số 5, số 6, trong tương lai Cảng Cửa Lò sẽ có các tuyến vận tải biển đi thẳng tới Hồng Công, Singapor là các cảng trung chuyển lớn của thế giới. Đồng thời khai thác tốt thị trường vận tải hàng hoá của Lào, Đông Bắc Thái Lan thông qua cửa Khẩu cầu Treo, cửa khẩu Thanh Thuỷ, Nậm Cắn vốn đang rất nhiều tiềm năng.

Ông Võ Văn Hải – Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Đông Nam đánh giá: Việc khởi công xây dựng bến số 5 và 6 cảng Cửa Lò đánh dấu  bước phát triển quan trọng đối với khu kinh tế Đông Nam, tạo điều kiện thu hút nhà đầu tư vào khu kinh tế đông nam được nhiều hơn, hàng hoá cũng từ đó mà xuất đi được nhiều hơn.

Việc đầu tư xây dựng Cảng Cửa Lò sắp tới đây sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu, tạo động lực thu hút các nhà đầu tư vào khu kinh tế Đông Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - XH tỉnh Nghệ An, thực hiện thành công Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển Nghệ An đến năm 2020.

(Thuỳ Linh – Trường Ca)