Trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao

Toàn cảnh phiên họp.

Theo tờ trình, sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án Đường sắt độ cao Bắc – Nam hơn 1,713 triệu tỉ đồng, tương đương 67,34 tỉ USD, suất đầu tư dự án khoảng 43,7 triệu USD/km. Tổng chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 1.541km. 

Về quy mô đầu tư, dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường sắt đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, xây dựng 23 ga khách, 5 ga hàng. 

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng trình bày tờ trình của Chính phủ về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.

Theo đề xuất của Chính phủ, dự án được đầu tư công với nguồn vốn từ ngân sách Trung ương bố trí theo các kỳ trung hạn, vốn góp của địa phương, vốn huy động có chi phí thấp và ít ràng buộc… 

Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Đức Trung dự phiên họp. Ảnh: BNA

Chính phủ đề xuất 19 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt khác quy định pháp luật hiện hành. Uỷ ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam tại kỳ họp thứ 8. Nêu rõ, đây là dự án với quy mô chưa từng có ở nước ta, chưa có tiền lệ thực hiện, tác động đến nhiều mặt của đời sống kinh tế xã hội, do đó, đề nghị Chính phủ tiếp tục rà soát để tính toán tổng mức đầu tư và phương án thiết kế đảm bảo tiết kiệm, hiệu quả; Bổ sung thuyết minh các phương án so sánh để làm rõ cơ sở lựa chọn hướng tuyến theo đề xuất của Chính phủ, đánh giá kỹ lưỡng về nguồn vốn thực hiện dự án, đặt trong điều kiện đất nước đang triển khai nhiều dự án hạ tầng cấp thiết, cấp bách trên lĩnh vực giao thông vận tải và năng lượng. 

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn phát biểu tại phiên họp.

Thường vụ Quốc hội cũng thống nhất cần có những chính sách vượt trội để thực hiện dự án, song chỉ đưa vào Nghị quyết những chính sách thực sự cần thiết, không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực./.