Mới nhất Tin nóng Media Magazine Infographic Tin ảnh

Đô Lương: Nan giải đường giao thông nông thôn

15:36, 12/11/2010
Sau nhiều năm sử dụng, hiện nay trên 40% trong tổng số đường bê tông nông thôn ở Đô lương đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng tới an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông. Trong khi đó, nguồn kinh phí nâng cấp sửa chữa hoặc làm lại vượt khả năng đầu tư và sự đóng góp của nhân dân.

 

Nhiều năm nay, người dân Huyện Đô Lương luôn sống trong tâm trạng nơm nớp lo âu bởi những ổ gà ổ trâu do đường sụt lún hư hỏng, rình rập những hiểm họa về ATGT. Có không ít tuyến đường bê tông thôn xóm giờ đã trở thành đường đất, có những tuyến đường nắng thì bụi, mưa thì bùn trông như đường công sự. không ít vụ tai nạn giao thông đáng tiếc đã  xảy ra gây thiệt hại về tài sản và tính mạng của nhân dân.

 

Năm 1995, UBND huyện Đô Lương đã có chủ trương xây dựng đường bê tông nông thôn theo cơ chế "Nhà nước và nhân dân cùng làm". Đối với xã miền núi, 1km được UBND huyện cấp 20 tấn và hỗ trợ cho vay 30 tấn, các xã đồng bằng thì được cấp 15 tấn và cho vay 35 tấn. Đề án khởi động đã được nhân dân đồng tình hưởng ứng cao. Nhiều địa phương khó khăn cũng cân đối nguồn ngân sách hỗ trợ nhân dân làm đường. Và chỉ trong thời gian ngắn, trên 400km đường giao thông nông thôn được bê tông hóa. Nhiều địa phương tiến hành xây dựng được khối lượng đường lớn đó là  Tràng Sơn, Nam Sơn, Đà Sơn, Thịnh Sơn... Theo tiêu chuẩn quy định, các tuyến đường bê tông đường đều đảm bảo bề rộng tối thiểu 2 mét, dày từ 0,1 đến 0,2 mét, mác bê tông 200.

 

Tuy nhiên, do thời gian sử sụng đã lâu, trong quá trình sử dụng công tác bảo quản duy tu sữa chữa không tốt nên nhiều tuyến đường đã hư hỏng và xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng tới an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông và mỹ quan nông thôn. Trong khi đó, chính quyền các xã  mới chỉ có cơ chế hỗ trợ cho việc xây dựng mới đường bê tông thôn mà chưa có cơ chế hỗ trợ cho việc nâng cấp sửa chữa. Ông Nguyễn Bá Châu- chủ tịch UBND xã Đặng Sơn cho biết: vừa qua. xã đầu tư làm đường, trường nên nguồn ngân sách địa phương hạn hẹp. Đời sống nhân dân thì khó khăn nên chỉ đóng góp phần nào. Vì vậy, trước mắt, xã chưa thể khắc phục được các tuyến đường bị hư hỏng, nên đề nghị huyện có cơ chế hỗ trợ sửa chữa đường.

 

Mới đây nhất, UBND thị trấn đã đầu tư gần 3 tỷ đồng cho công tác sửa chữa và làm lại một số tuyến đường bê tông nội thị. Song nguồn vốn đó mới chỉ duy tu được một số tuyến chính nên thị trấn cũng đang rất cần nguồn đầu tư để hoàn chỉnh lộ trình xây dựng thị xã.

 

Trong điều kiện hiện nay, để duy tu, bảo dưỡng đường giao thông nông thôn nhằm đảm bảo an toàn cho nhân dân trên địa bàn huyện,  ngoài sự góp sức của nhân dân, chính quyền các cấpcần kịp thời ban hành các cơ chế hỗ trợ nâng cấp sửa chữa các tuyến đường bê tông nông thôn.

 

(Huy Khôi)