Ẩn họa từ những chuyến đò ngang
Mùa tựu trường đã đến, bến đò Hoa Hải nối hai bờ sông Hiếu của thị trấn Tân Lạc, Quỳ Châu lại nhộn nhịp trở lại. Cảnh người dân cùng hàng hóa ngồi chờ đò lại được tái hiện, mà khổ nhất là các đối với các em học sinh. Buổi sáng, chậm đò đồng nghĩa với chậm học. Còn vào buổi tan trường thì mệt mỏi chờ đò về nhà. Được biết, bến đò ngang này mỗi buổi sáng đón, đưa cho gần 1.000 học sinh của 3 cấp qua sông đi học, bình quân mỗi chuyến đò chỉ chở đươc từ 10 - 15 em thì người lái đò phải qua lại gần 100 lượt. Mặc dù trên đò được trang bị đầy đủ áo phao cứu sinh nhưng không phải ai cũng có ý thức sử dụng để tự bảo vệ mình. Em Lê Việt Hoàng – lớp 6a2 trưởng THCS thị trấn Tân Lạc mong muốn có một cái cầu để đi học đỡ vất vả và an toàn khi qua sông.
 |
| Chờ đò |
Vất vả đợi đò, các em học sinh còn phải đối mặt với nguy hiểm khi sang song, nhất là vào mùa mưa, lụt. Địa bàn huyện miền núi Quỳ Châu có độ dốc lớn nên dòng sông chảy xiết cộng thêm nhiều cây rừng trôi nổi tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Ông Đậu Công Nhân – người lái đò, bến đò Hoa Hải cho biết: Khi nước lớn, đi đò mô cũng nguy hiểm, đò nhỏ thì sợ lật, còn dùng máy lại nguy hiểm hơn bởi thường bị hỏng máy do cây cối trôi sông cuốn vào máy. Ngày nước lớn, đò phải nghỉ, rất thương các em học sinh.
 |
| Mặc dù được trang bị đầy đủ áo phao cứu sinh nhưng không phải ai cũng có ý thức sử dụng để tự bảo vệ mình |
Ngoài ưu tiên phục vụ đưa đón gàn 1000 học sinh đi học, hàng ngày, bến đò này còn phục vụ cho hơn 2.000 người dân của 6 bản của xã Châu Hạnh và 3 khối thuộc thị trấn Tân Lạc đi lại. Với lưu lượng người qua sông nhiều mỗi ngày, áp lực lên con đò nhỏ ở bến đò Hoa Hải là rất lớn. Hơn bao giờ hết, người dân ở phía tả ngạn dòng sông Hiếu đang rất cần sự quan tâm của nhà nước đầu tư xây dựng cây cầu qua sông.
Bến đò Hoa Hải đã tồn tại và hoạt động ở bến sông này cách đây hơn 60 năm. Thấy được sự cần thiết và mối nguy hiểm khi phải dùng đò ngang để người dân đi lại, từ những năm 1975, nhà nước đã đầu tư xây dựng 1 cây cầu qua sông ngay gần bến đò này. Nhưng chẳng hiểu vì lý do gì mà gần 40 năm qua, cây cầu chở niềm ao ước của nguời dân nơi đây chỉ xây dựng xong mố cầu và dừng lại ở đó…
(Trần Minh)
