Hiểm họa giao thông từ xe tự chế
Dọc theo đường tỉnh lộ 538 từ Diễn Châu đi Yên Thành, chúng tôi không khó khăn để bắt gặp sự đa dạng cả về số lượng và hình thức của các loại xe tự chế để vận chuyển nguyên vật liệu trên tuyến đường. Theo quan sát, đại đa số đều gồm một thùng xe kiểu dạng ba gác bằng khung sắt được gắn với một động cơ có sẵn để tham gia lưu thông trên đường. Nó có thể gắn đằng sau động cơ xe máy, hoặc gắn trước và sau động cơ máy cày đa chức năng và thường được gọi là công nông tự chế. Đặc biệt chúng tôi còn bắt gặp cảnh cả 2 xe nối lại để chở sắt thép xây dựng có chiều dài như một xe công tơ nơ chuyên dụng. Rất nhiều người tham giao thông cũng như những người dân sống 2 bên đường đều tỏ ra lo lắng khi gặp hoặc chứng kiến những chiếc xe này lưu thông trên đường.
 |
| Hiểm họa giao thông từ những chiếc xe tự chế (Ảnh minh họa) |
Tuy nhiên, để kiểm soát và xử lý những loại xe tự chế này lại là vấn đề rất khó khăn cho các lực lượng chức năng ở các địa phương này. Trung tá Hoàng Danh Sơn - Đội trưởng đội cảnh sát giao thông công an huyện Yên Thành cho biết: Một số xe là máy đa chức năng phục vụ cho sản xuất nông nghiệp nhưng được chế thêm để vận chuyển vật liệu để thay thế cho các phương tiện vận chuyển thô sơ trước kia. Trong lúc lực lượng công an giao thông trên địa bàn lại mỏng, không thể tham gia tuần tra thường xuyên nên người dân thường lén lút để đưa các loại xe tự chế này vào hoạt động. Đặc biệt, nếu nhỡ gặp công an từ xa thì bỏ xe lại bên đường và cầm “tay quay” bỏ đi.
Theo thống kê, trên địa bàn huyện Yên Thành hiện có khoảng trên 1.500 xe tự chế, trong đó, nhiều nhất là các xã Nhân Thành, Nam Thành, Trung Thành… Có cung ắt có cầu. Khi những loại xe tự chế này đang thịnh hành thì ngay lập tức trên địa bàn thị trấn Yên Thành cũng đã xuất hiện xưởng sản xuất khung, thùng xe và sửa chữa các loại xe tự chế này. Điều này cho thấy sẽ còn gia tăng các loại xe tự chế trên địa bàn.
Để có được câu trả lời từ cơ quan quản lý nhà nước, chúng tôi đã tìm gặp lãnh đạo phòng công thương huyện Yên Thành nhưng phải rất khó khăn mới có được câu trả lời. Ông Nguyễn Vương Ngọc - trưởng phòng công thương huyện thừa nhận về tình hình tham gia giao thông của xe tự chế trên địa bàn và cho biết thêm, từ việc được bảo lãnh vay vốn mua máy sản xuất nông nghiệp, người dân tự chế để vận chuyển vật liệu.
Trong khi chưa có chế tài xử lý, các cơ quan chức năng chưa thật sự vào cuộc và nhìn nhận đúng vấn đề thì việc các loại xe tự chế vẫn tiếp tục lăn bánh để tham gia giao thông cũng là điều dễ hiểu. Người dân thì vẫn luôn xem việc tiện lợi và hiệu quả để đặt lên hàng đầu, trong lúc đó các cơ quan chức năng trong công tác quản lý về nhà nước lại đang trông chờ vào việc tuyên truyền và nhận thức của người dân. Thiết nghĩ, nếu không có biện pháp để hạn chế và ngăn chặn kịp thời thì nguy cơ tiềm ẩn tai nạn, coi thường tính mạng của người tham gia giao thông từ các loại xe tự chế này là rất cao và đã được báo trước.
(Nguyên Phong)
