• Tweet

Ông Nguyễn Văn Xuân, ở xóm 4, xã Nam Cường, huyện Nam Đàn là người thường xuyên chứng kiến cảnh sạt lở tại Mố cầu và tuyến kè đường Sắt Yên Xuân. Xót ruột, vì đất của bờ kè liên tục bị nước cuốn đi, trong lúc mỗi ngày có cả chục chuyến tàu với hàng ngàn con người đi qua.

Sau hơn 4 tháng có ý kiến phản ánh, hôm nay kè đã được gia cố, bản thân ông và người dân nơi đây rất mừng vì sự an toàn chung cho người, phương tiện luu thông qua đây, nhất là những con tàu đi Nam về Bắc.

Nói về việc thi công tuyến kè, ông Xuân khẳng định: Gần 60 tuổi đời nhưng chưa thấy một công trình nào làm nhanh đến vậy. Chỉ trong vòng 2 tháng 10 ngày, toàn bộ hệ thống cọc đóng chắn nước, đến đổ bê tông, bọc đá bằng rọ thép đều được làm xong. Bây giờ, thuyền của bà con làm nghề sông nước có thể thoải mái cập mạn ngay dọc bờ kè Yên Xuân mà không phải lo lắng vì đất sạt, bờ trôi như 4 tháng trước đây.

Tuy nhiên, đối với hàng vạn người dân của thuộc năm Nam huyện Nam Đàn, từ xưa đến nay vẫn phải mang theo tâm trạng lo lắng khi phải đi qua cầu đường sắt Yên Xuân bởi chiếc cầu này được xây dựng từ thời Pháp thuộc, nên 2 bên thành cầu  chỉ dành riêng một lối rất hẹp, phía trên được lát ngang bằng những tấm bê tông theo kiểu rông đanh để cho người dân đi lại. Ngoài việc không đảm được an toàn cho con người, cùng phương tiện nhỏ, gọn như xe đạp, xe máy, thì ô tô muốn đi qua chiếc cầu đường sắt này để vào đến 5 xã là điều không thể. Ông Nguyễn Văn Bình - Tuần cầu tuyến đường sắt Nghệ An nói: Xây kè ở đây đã đảm bảo an toàn rồi nhưng nhu cầu của người dân đây rất cần một chiếc cầu vượt qua đường sắt Yên Xuân, bởi vì lượng người đi qua đây quá lớn.

Kè đã hoàn thành, nỗi lo sạt lở, tai nạn khi qua cầu, tuyến đường sắt này mùa mua bao năm nay của người dân đã được giải tỏa ít nhiều. Tuy nhiên, xây dựng được chiếc cầu, vượt qua Sông Lam, nằm song song với cầu đường sắt Yên Xuân luôn là mơ ước không riêng gì của người dân 5 xã Tây Nam của huyện Nam Đàn, bởi đây còn là hướng thuận lợi, mở ra tuyến thông thương, xích gần khoảng cách cho cả vùng Đức Thọ, Hương Sơn và Cửa khẩu Cầu Treo tỉnh Hà Tĩnh với Thành phố Vinh, nơi được xem là Trung tâm kinh tế, văn hóa của cả Khu vực Bắc Trung Bộ.

(Nguyễn Nam - Trường Ca)