• Tweet

Vào trung tuần tháng 2 vừa qua, chiếc xe khách biển kiểm soát 37B -00348 đang chạy hướng Vinh – Quỳnh Lưu thì bất ngờ phát nổ làm 2 người chết, hơn 10 người bị thương. Nguyên nhân vụ việc được xác định là do bình oxy trên xe phát nổ dẫn đến vụ tai nạn thương tâm. Trước đó, nhà xe đã nhận chở bình oxy từ một khách hàng.

Mới đây nhất, ngày 30/09, chiếc xe khách mang biển kiểm soát 29B- 05671 cũng đã gặp nạn khi một chiếc loa (loại cắm USB nghe nhạc) bất ngờ phát nổ trên xe khi phụ xe vừa cắm USB. Theo lái xe Phan Đình Ninh thì trước khi loa phát nổ, nó cũng được một khách hàng không rõ danh tính gửi lên.

Bến xe Vinh là bến xe có lượng đầu xe lớn nhất tại Nghệ An.Theo ghi nhận của phóng viên, việc ký gửi đang diễn ra một cách hết sức tùy tiện. Người gửi chỉ việc ghi địa chỉ, số điện thoại người nhận lên gói hàng đã đóng sẵn rồi trực tiếp gửi cho nhà xe, hoặc tại các văn phòng là xong. Còn việc kiểm tra nếu có cũng chỉ là qua loa chiếu lệ.

Theo ông Trần Minh Thành – Tổng GĐ công ty CP xe khách Nghệ An thì ngoài việc tùy tiện, chủ quan, mất cảnh giác của các đơn vị vận tải, nhà xe thì việc thiếu các quy định cụ thể cũng như chế tài xử phạt liên quan đến ký, gửi hàng hóa cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất an toàn hiện nay. Bên cạnh đó, năng lực các đơn vị được giao nhiệm vụ kiểm tra, giám sát các hàng hóa dễ cháy, nổ còn thiếu và yếu. Hiện tại, việc kiểm tra hàng hóa ký gửi trước khi đưa lên xe vẫn chủ yếu bằng mắt thường.  

Ông Trần Minh Thành - Tổng GĐ công ty CP Bến xe Nghệ An cho rằng: Đây đang là vấn đề cực kỳ khó cho đơn vị quản lý. Bởi nếu bằng mắt thường thì không biết hiện trạng bên trong nó là như thế nào cả. Muốn kiểm tra cho n toàn thì phải có máy móc thiết bị như kiểm tra an ninh hàng không. Nếu làm thế thì hạ tầng bến xe không thể đáp ứng được, kinh phí đầu tư rất lớn, chưa nói đến yếu tố con người.

Ông Nguyễn Minh Thành cũng thừa nhận, kiểm tra giám sát trong ký gửi hàng hóa đang là một bài toán khó giải. Bởi lâu nay vấn đề này chưa được quan tâm, thậm chí đang thả trôi nổi cho các địa phương, các đơn vị vận tải và nhà xe.

Hiện tại, UBATGT Quốc gia đã có văn bản cầu Bộ GTVT khẩn trương phối hợp với Bộ Công an nghiên cứu, đề xuất các quy định pháp luật cần thiết để đảm bảo an ninh trong hoạt động vận tải hành khách và hàng hoá đường bộ.

(Xuân Hướng – Hồng Phong)