Hiểm họa cầu phao trên sông Hoàng Mai
Trong mùa nước cạn, sông Hoàng Mai ngay khu vực thượng nguồn cũng đã có độ sâu trên dưới 5m và nước chảy rất mạnh. Cây sào dài hơn 3m gần như mất hút dưới dòng nước đục...
Chiếc cầu phao dài hơn 30m có bề rộng khoảng 1,5m là tuyến đường độc đạo đi lại của hơn 180 hộ dân xóm 5, xã Quỳnh Trang khi muốn giao lưu, buôn bán với chợ Chiền – phía bên bờ Bắc thuộc địa phận xã Quỳnh Vinh. Đó là chưa kể trên 100 con em học sinh ở đây đến trường ở trung tâm thị xã đều phải qua lại trên chiếc cầu phao tạm bợ hoặc bằng những chuyến đò ngang.
 |
| Chiếc cầu tạm "treo" tính mạng người dân trên miệng "Hà bá" (Ảnh: Dân trí) |
Anh Phạm Văn Nhân – Xóm trưởng xóm 5, xã Quỳnh Trang nói: Vào mùa mưa, năm nào cũng vậy, khi hồ Vực Mấu xả tràn cầu phao phải ngừng hoạt động. Con em đến trường cũng như bà con qua lại cũng đều phải sử dụng đò, thuyền nhỏ để qua sông.
Bà Lê Thị Nhẫn – Xóm 5, xã Quỳnh Trang không khỏi lo lắng: Qua chợ Chiền đây vào mùa mưa bão khổ lắm. Cầu thì xập xệ không đi được. Đường thì trơn. Qua cầu sợ bổ. Tôi mong nhà nước đầu tư để nhân dân đi cho an toàn.
Xóm Chiền cũng như nhiều khu dân cư ở hai bên bờ sông Hoàng Mai đã sinh sống ở đây trên dưới 400 năm. Ngày trước, việc đi lại của người dân phụ thuộc hoàn toàn vào những chiếc đò ngang. Bắt đầu từ năm 1991, một số họ dân mới làm cầu phao để đi lại, rút ngắn quãng đường hơn.
Cùng với chiếc cầu phao này, cách khoảng 1,5km phía dưới hạ nguồn là chiếc cầu phao thứ 2 thuộc địa bàn khối 5, phường Mai Hùng cũng do người dân tự làm. Mỗi lượt người và phương tiện đi qua phải trả tiền phí từ 1 – 2.000 đồng. Theo thời gian, cầu phao cũng đã trở nên xập xệ, xuống cấp và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người qua lại.
Vào mùa mưa lũ, nước từ thượng nguồn hồ Vực Mấu đổ về kết hợp với triều cường, hai chiếc cầu phao này phải tạm dừng hoạt động. Và những chiếc thuyền đánh cá nhỏ này trở thành phương tiện chính cho người dân qua lại trên sông.
Ông Nguyễn Bá Thế - Phó trưởng Phòng Quản lý đô thị, TX Hoàng Mai thừa nhận: Việc tồn tại 2 cầu phao này là trái phép. Cũng đã có 1 học sinh đi qua đây bị rơi xuống sông nhưng được người dân cứu kịp thời. Hiện nay, UBND tỉnh đã phê duyệt xây dựng cầu với mức đầu tư 31 tỷ đồng. Dự kiến sẽ khởi công trong năm 2015 này.
Suốt dọc chiều dài trên 14km của sông Hoàng Mai hiện chỉ có 2 cầu đường bộ bắc qua: 1 cầu nối liền với quốc lộ 1A và một chiếc cầu ở lạch Cờn nối với các xã vùng biển. Còn với các khu dân cư ở thượng nguồn, việc đi lại đều phụ thuộc vào 2 chiếc cầu phao dân sinh. Đợi đến khi cây cầu cứng được xây dựng và đưa vào sử dụng, thì người dân ở đây vẫn phải đi lại hàng ngày bằng cầu phao hoặc thuyền nhỏ, điều này sẽ rất nguy hiểm mỗi khi vào mùa mưa lũ. Cho nên, cần phải có sự giám sát, kiểm tra thường xuyên của chính quyền các phường xã và các ngành chức năng của Thị xã Hoàng Mai.
(Thái Dương – Hữu Song)
