• Tweet

Cầu đường sắt Yên Xuân bắc qua Sông Lam được xây dựng từ những năm 1950 thế kỷ trước. Mặc dù phần đường dành cho người, phương tiên đi lại 2 bên thành cầu rất hẹp, nhưng hơn nửa thế kỷ qua, đây vẫn là con đường duy nhất cho hàng chục ngàn người dân của 5 xã phía Nam, huyện Nam Đàn lưu thông qua lại. Nhiều rủi ro, nhièu vụ tai nạn thương tâm đã xảy ran gay trên chiếc cầu này. Vì vậy, người dân luôn phải mang theo tâm trạng lo lắng khi phải đi qua chiếc cầu này.

Cầu Yên Xuân sẽ được khởi công xây dựng vào sáng mai (2/10)

Vùng đất Năm Nam của huyện Nam Đàn không chỉ có nhiều tiềm năng để phát triển nông nghiệp, du lịch dịch vụ mà nơi đây từ lâu nổi tiếng với nhiều dòng họ hiếu học, nhiều di tích lịch sử,  là vùng đất học của xứ Nghệ, đã sản sinh ra nhiều nhân tài cho quê hương, đất nước. Tuy nhiên, đây cũng là vùng đất chịu nhiều thiệt thòi do thiên tai, lũ lụt liên miên, và đặc biệt là khó khăn cách trở về giao thong đã cản trở sự phát triển, đổi mới của 5 xã này.

Ông Trần Văn Nuôi - xã Nam Cường, huyện Nam Đàn cho rằng: Tại sao vùng 5 Nam này lại nghèo, kinh tế không phát triển, bởi vì một lẽ, ở đây không có giao thông. Do đó nhân dân 5 Nam và 5 xã Đức Thọ, Hà Tĩnh ngàn đời nay cứ mong ngóng làm sao có được cái cầu. Có cầu, đồng nghĩa đời sau con cháu sẽ được hưởng, được phát triển lên.

Ông Lê Ngọc Hoa – Phó Chủ tịch UBND tỉnh chia sẻ với nỗi vất vả của người dân nơi đây: Nếu chúng ta không tính cầu này, nhân dân phải đi lên Nam Đàn, ngược sang đường 8 về Vinh, nên rất vất vả. Nếu được nối thông bằng chiếc cầu, thì đường kính sẽ được khép kín, bằn từ bên này sang bên kia. Nói nôm na như thế để biết vai trò quan trọng như thế nào từ sự hưởng lợi của người dân đối với chiếc cầu này.

Xây dựng được chiếc cầu dân sinh qua Sông Lam, nối huyện Hưng Nguyên với các xã Năm Nam, huyện Nam Đàn luôn là mơ ước không riêng gì của người dân hữu ngạn song Lam, huyện Nam Đàn, mà hiện tại tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn cầu Yên Xuân đang bị đe dọa nghiêm trọng bởi sạt lở đất và khai thác lâu năm, cần được bảo vệ tốt hơn. Bên cạnh đó, có cây cầu dân sinh còn thúc đẩy giao thương, giữa các huyện của tỉnh Hà Tĩnh  với Thành phố Vinh và các huyện phụ cận của Nghệ An. Và đây cũng chính nội dung được đề cập trong Đề án 606 ngày 7 tháng 3 năm 2012 của UBND tỉnh.

Ông Nguyễn Hồng Kỳ, Giám đốc Sở GTVT Nghệ An nói: Trong thời gian vừa rồi, đi lại của nhân dân 2 vùng này rất khó khăn. Trong điều kiện thắt chặt đầu tư công, nhưng nhờ sự phối hợp của ngành, cũng như chấp hành sự chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Bộ trưởng Bộ GTVT, quyết tâm phải xây dựng được chiếc cầu này để phát triển KTXH vùng Nam Nghệ - Bắc Hà, và nối QL8 với TP Vinh.

Ông Đinh La Thăng - Bộ trưởng Bộ GTVT hy vọng chiếc cầu nối đôi bờ sông Lam sẽ đáp ứng nguyện vọng của bà con 2 huyện, đồng thời tạo điều kiện cho 2 huyện phát triển hơn nữa.

Quyết định của Chính phủ, Bộ GTVT về đầu tư 875 tỷ đồng để xây dựng cầu cứng Yên Xuân có chiều dài gần 2km, mặt cầu rộng 9m, nối liền 2 bờ Sông Lam, từ xã Nam Cường, huyện Nam Đàn thẳng xuống tuyến đường 12 tháng 9 huyện Hưng Nguyên là dấu mốc đặc biệt quan trọng cho sự đổi mới, vươn lên của vùng đất giàu truyền thống cách mạng và hiếu học 5 Nam của huyện Nam Đàn. Cửa ngõ phía Tây Nam của tỉnh Nghệ An cũng sẽ được mở ra theo một hướng phát triển ổn định, bền vững.

(Nguyễn Nam - Hồng Phong)

[links()]