Cấp phép trực tuyến xe đi "luồng xanh": Giải thoát lưu thông hàng hóa

Lực lượng chức năng Hà Nội kiểm tra phương tiện vào thành phố để phòng chống dịch COVID-19. Ảnh chụp ngày 14/7 tại trạm thu phí Pháp Vân

Dự kiến đầu tuần tới, Tổng cục Đường bộ - Bộ GTVT đưa vào vận hành phần mềm quản lý, cấp giấy thông hành cho phương tiện lưu thông trên các “luồng xanh” liên tỉnh, liên vùng và toàn quốc. Qua phần mềm này, chủ phương tiện sẽ được cấp giấy thông hành thống nhất để dùng đi lại trên toàn quốc, mọi thủ tục được giải quyết trực tuyến.

Nhận và trả trực tuyến

Chiều 16/7, trao đổi với phóng viên, đại diện Tổng cục Đường bộ cho hay, phần mềm giúp các chủ xe kinh doanh vận tải đăng ký và nhận giấy nhận diện kèm mã QR (QR Code). Các dịch vụ được thực hiện theo mô hình cổng thông tin điện tử một cửa, nhận và trả kết quả trực tuyến. Chủ phương tiện có nhu cầu đăng ký phương tiện, hành trình vận chuyển qua hệ thống; cơ quan quản lý kiểm tra, cấp giấy nhận diện phương tiện có mã QR dưới dạng điện tử, chủ xe tự in và dán lên kính lái. Lực lượng chức năng tại các chốt kiểm dịch sử dụng điện thoại quét mã QR trên giấy nhận diện để kiểm tra thông tin và ưu tiên cho xe thông qua nhanh nhất.

Tổng cục Đường bộ dự kiến, sau một thời gian áp dụng, có thể tiến tới phát triển dịch vụ này dưới dạng ứng dụng trên thiết bị di động cầm tay. Cơ quan này sẽ cung cấp các tài khoản truy cập phần mềm cho cán bộ thuộc Tổng cục, các Cục quản lý đường bộ, Sở GTVT tất cả các địa phương và doanh nghiệp có nhu cầu đăng ký.

Về tích hợp với hệ thống giám sát hành trình đã có, theo đại diện Tổng cục Đường bộ, mỗi xe vận tải được cấp 1 mã QR gắn với biển kiểm soát, hoạt động trên “luồng xanh” cố định. Sở GTVT các địa phương có thể qua hệ thống giám sát hành trình để giám sát, hậu kiểm xem phương tiện đó có đi đúng “luồng xanh” được cấp không…

Ông Trần Quang Bình, Vụ trưởng Vụ Vận tải - Tổng cục Đường bộ, cho biết, phần mềm trên được xây dựng cơ bản giống cách TPHCM đang thực hiện cấp thẻ nhận diện có mã QR cho xe vận tải ra vào thành phố. Phần mềm đang được xây dựng thí điểm, chưa phải dự án đầu tư từ ngân sách. Mục tiêu hướng tới là cả nước dùng chung 1 phần mềm để cấp thẻ nhận diện phương tiện, đảm bảo thống nhất, thuận lợi, không phải mỗi địa phương một cách như hiện nay.

Không tích hợp sẽ lãng phí giám sát hành trình

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam (VATA), cho rằng, Tổng cục Đường bộ nên tận dụng hệ thống giám sát hành trình để tạo thuận lợi cho xe chở hàng qua các điểm kiểm soát. Qua hệ thống giám sát hành trình, có thể dễ dàng kiểm soát xe vận tải đi theo luồng tuyến cho phép, điểm dừng đỗ, từ đó giảm kiểm tra thủ công tại các điểm kiểm soát gây ùn tắc, khó khăn cho lưu thông. Xe nào vi phạm có thể rút giấy thông hành. “Hệ thống giám sát hành trình được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng từ cả chủ xe lẫn cơ quan quản lý, nhưng lâu nay chưa phát huy nhiều tác dụng, thậm chí có phần lãng phí. Bối cảnh dịch bệnh là lúc để hệ thống giám sát hành trình phát huy hiệu quả, thậm chí tích hợp thêm chức năng cấp giấy thông hành. Điều này công nghệ dễ dàng xử lý, thay vì mất thêm thời gian, chi phí để làm phần mềm mới”, ông Quyền nói.

Theo chủ tịch VATA, hiện các xe chở hàng gặp nhiều khó khăn với quy định thời gian hiệu lực của kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2, có nơi 3 ngày, có nơi 7 ngày. Bên cạnh đó, các điểm xét nghiệm dọc đường rất ít (có trường hợp đang trên đường thì giấy xét nghiệm hết hiệu lực, tài xế không biết tìm ở đâu). Thậm chí, có địa phương yêu cầu cách ly lái và phụ xe khi vào tỉnh mình, dẫn tới thiếu tài xế. “Các ngành chức năng cần quy định thống nhất toàn quốc cách quản lý xe vận tải hoạt động mỗi khi có dịch, để tạo thuận lợi cho hoạt động lưu thông hàng hóa. Chúng tôi đã kiến nghị điều này nhiều lần, nhưng tới nay vẫn chưa có, vẫn mỗi nơi một kiểu, doanh nghiệp rất khó khăn”, ông Quyền nói.

Ngày 15/7, Tổng cục Đường bộ ban hành hướng dẫn, phân rõ các “luồng xanh” ưu tiên cho phương tiện chở hàng trên toàn quốc trong thời gian phòng, chống dịch COVID-19. Cơ quan này cũng dự kiến lập các điểm dừng đỗ, xét nghiệm COVID-19 cho lái xe tại 19 trạm dừng nghỉ dọc quốc lộ khu vực phía Nam.

Lộ trình phân luồng cụ thể như sau:

1. Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận đi về các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận đi về tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 55 → Quốc lộ 51 → tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 56 → Quốc lộ 51 → tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 3: Quốc lộ 1 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → Quốc lộ 51 → tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Hướng lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận đi về tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 → tuyến tránh TP. Biên Hòa, Quốc lộ 1→ Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → TP. Hồ Chí Minh;

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 55 → Quốc lộ 51 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → TP. Hồ Chí Minh;

Lộ trình 3: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 56 → Quốc lộ 51 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → TP. Hồ Chí Minh;

Lộ trình 4: Quốc lộ 1 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → TP. Hồ Chí Minh.

Hướng lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận đi về tỉnh Lâm Đồng và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 27 → Quốc lộ 20 → tỉnh Lâm Đồng;

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 28B → Quốc lộ 20 → tỉnh Lâm Đồng;

Lộ trình 3: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 28 → Quốc lộ 20 → tỉnh Lâm Đồng.

Hướng lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận đi về tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 → tuyến tránh TP. Biên Hòa, Quốc lộ 1→ Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → ĐT

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → ĐT

Lộ trình 3: Quốc lộ 1 → ĐT25 → ĐT769 → Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → ĐT →

Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông từ tỉnh Lâm Đồng đi về các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ tỉnh Lâm Đồng đi về tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 20 → Quốc lộ 28B (hoặc Quốc lộ 28) → Quốc lộ 1 Quốc lộ 55 (hoặc Quốc lộ 56) → Quốc lộ 51 →tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 2: Quốc lộ 20 → ĐT25 → ĐT769 → Quốc lộ 51 tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 3: Quốc lộ 20 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → Quốc lộ 51 tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 4: Quốc lộ 20 → Quốc lộ 1 Quốc lộ 56 → Quốc lộ 51 →tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

Hướng lưu thông từ tỉnh Lâm Đồng đi về tỉnh Bình Dương, Bình Phước và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 20 → Quốc lộ 1 → tuyến tránh TP. Biên Hòa, Quốc lộ 1→ Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → ĐT

Lộ trình 2: Quốc lộ 20 → Quốc lộ 1 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → ĐT

Lộ trình 3: Quốc lộ 20 → Quốc lộ 1 → ĐT25 → ĐT769 → Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → ĐT →

Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông từ tỉnh Bình Phước đi về các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ tỉnh Bình Phước đi về tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 14 → Quốc lộ 13 → ĐT Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → Quốc lộ 51 → tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 2: Quốc lộ 14 → ĐT741 → Quốc lộ 13 → ĐT Quốc lộ 1 (cầu Đồng Nai) → Quốc lộ 51 → tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu.

Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông quá cảnh qua TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ các tỉnh miền Tây (tỉnh Long An) đi về tỉnh Bình Dương, Bình Phước và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 (hoặc Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) → Quốc lộ 62 → Quốc lộ N2 → Tỉnh lộ 8 → Huỳnh Văn Cù → Quốc lộ 13 → tỉnh Bình Dương, Bình Phước;

Lộ trình 2: Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương → Quốc lộ 1 → Quốc lộ 13 → tỉnh Bình Dương, Bình Phước;

Lộ trình 3: Quốc lộ 1 (hoặc Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương; Quốc lộ 50) → Nguyễn Văn Linh → Cầu Phú Mỹ → Võ Chí Công → Đồng Văn Cống (hoặc Khu công nghệ cao) → Xa lộ Hà Nội → Quốc lộ 1 → Quốc lộ 1K → Mỹ Phước - Tân Vạn → Phú Lợi → Quốc lộ 13 → tỉnh Bình Dương, Bình Phước.

Hướng lưu thông từ các tỉnh miền Tây (tỉnh Long An) đi về tỉnh Đồng Nai và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 (hoặc Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) → Quốc lộ 62 → Quốc lộ N2 → Tỉnh lộ 8 → Huỳnh Văn Cù → Quốc lộ 13 → Phú Lợi → Mỹ Phước – Tân Vạn → Quốc lộ 1K → tỉnh Đồng Nai;

Lộ trình 2: Quốc lộ N2 → Tỉnh lộ 8 - Quốc lộ 22 → Quốc lộ 1 → cầu Đồng Nai → Quốc lộ 51 → tỉnh Đồng Nai;

Lộ trình 3: Quốc lộ 1 (hoặc cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) → Xa lộ Hà Nội → đường D1 (Khu Công nghệ cao) → đường D2 → Võ Chí Công → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → tỉnh Đồng Nai;

Lộ trình 4: Quốc lộ 1 (hoặc Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương; Quốc lộ 50) → Nguyễn Văn Linh → Cầu Phú Mỹ → Võ Chí Công → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → tỉnh Đồng Nai.

Hướng lưu thông từ các tỉnh miền Tây (tỉnh Long An) đi về tỉnh Tây Ninh và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 (hoặc Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) → Quốc lộ 62 → Quốc lộ N2 → ĐT 825 → ĐT 822 → Tỉnh lộ 7 → Quốc lộ 22 → tỉnh Tây Ninh;

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 22 → tỉnh Tây Ninh.

Hướng lưu thông từ tỉnh Tây Ninh đi về tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 22 → Tỉnh lộ 8 → Huỳnh Văn Cù → Quốc lộ 13 → Phú Lợi → Mỹ Phước – Tân Vạn → ĐT 743A → cầu Đồng Nai → Quốc lộ 51 → tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 2: Quốc lộ 22 → Quốc lộ 1 → cầu Đồng Nai → Quốc lộ 51 → tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu;

Lộ trình 3: Quốc lộ 22 → Quốc lộ 1 → Xa lộ Hà Nội → đường D1 (Khu Công nghệ cao) → đường D2 → Võ Chí Công → đường Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây → tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu.

Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông từ tỉnh Cà Mau đi về các tỉnh vùng Tây Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ tỉnh Cà Mau đi về tỉnh Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP Cần Thơ, Vĩnh Long, Tiền Giang, Long An và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương → tỉnh Long An;

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Quốc lộ QLPH (hoặc Quốc lộ NSH) → Quốc lộ 1 (hoặc Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) → tỉnh Long An.

Hướng lưu thông từ tỉnh Cà Mau đi về tỉnh Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà Vinh và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 54 → tỉnh Trà Vinh;

Lộ trình 2: Quốc lộ 1 → Quốc lộ 60 → tỉnh Trà Vinh;

Lộ trình 3: Quốc lộ QLPH → Quốc lộ 1 → Quốc lộ 54 → tỉnh Trà Vinh.

Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông từ tỉnh Kiên Giang đi về các tỉnh vùng Tây Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ tỉnh Kiên Giang đi về tỉnh An Giang, Đồng Tháp,Long An và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 80 → Quốc lộ 91 → cầu Vàm Cống → Quốc lộ N2B → Quốc lộ 30 → đường Hồ Chí Minh → Quốc lộ N2 → Quốc lộ 62 →tỉnh Long An;

Lộ trình 2: Quốc lộ 80 → Quốc lộ 91 → cầu Vàm Cống → Quốc lộ N2B → Quốc lộ 30 → Quốc lộ 1 → tỉnh Long An;

Lộ trình 3: Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi → cầu Vàm Cống → Quốc lộ N2B → Quốc lộ 30 → đường Hồ Chí Minh → Quốc lộ N2 → Quốc lộ 62 → tỉnh Long An;

Lộ trình 4: Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi → cầu Vàm Cống → Quốc lộ N2B → Quốc lộ 30 → Quốc lộ 1 → tỉnh Long An.

Hướng lưu thông từ tỉnh Kiên Giang đi về tỉnh An Giang, TP Cần Thơ, tỉnh Trà Vinh và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 80 (hoặc Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi) → Quốc lộ 91 → Quốc lộ 1 → Quốc lộ Nam Sông Hậu → Quốc lộ 60 → tỉnh Trà Vinh;

Lộ trình 2: Quốc lộ 80 (hoặc Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi) → Quốc lộ 91 → cầu Vàm Cống → Quốc lộ N2B → Quốc lộ 30 → Quốc lộ 1 → Quốc lộ 53 → tỉnh Trà Vinh;

Lộ trình 3: Quốc lộ 80 (hoặc Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi) → Quốc lộ 91 → cầu Vàm Cống → Quốc lộ N2B → Quốc lộ 30 → Quốc lộ 1 → Quốc lộ 60 → Quốc lộ 53 →tỉnh Trà Vinh.

Phân luồng tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông từ tỉnh Trà Vinh đi về các tỉnh vùng Tây Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh lưu thông theo các lộ trình cụ thể như sau:

Hướng lưu thông từ tỉnh Trà Vinh đi về tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Long An và ngược lại:

Lộ trình 1: Quốc lộ 53 → Quốc lộ 60 → Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương → Quốc lộ 62  → Quốc lộ 1 →  tỉnh Long An;

Lộ trình 2: Quốc lộ 53 → Quốc lộ 60 → Quốc lộ 50 →  tỉnh Long An.