Ban Chỉ đạo Trung ương khảo sát phục vụ tổng kết Nghị quyết 26 tại cửa khẩu Thanh Thủy - Thanh Chương

Dự cuộc làm việc có các đồng chí: Hoàng Nghĩa Hiếu – Phó Bí thư Tỉnh ủy; Nguyễn Văn Đệ - Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành cấp tỉnh và lãnh đạo huyện Thanh Chương. 

Tại buổi làm việc, Đại tá Hồ Quyết Thắng - Phó Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An báo cáo tình hình phát triển hệ thống cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Nghệ An. 

Đoàn công tác khảo sát thực tế tại Cửa khẩu Thanh Thuỷ - Thanh Chương.

Tỉnh Nghệ An có 468,281 km đường biên giới Quốc gia trên đất liền với 105 mốc quốc giới, 44 cọc dấu đi qua 6 huyện, 27 xã khu vực biên giới, tiếp giáp 21 bản, 6 huyện thuộc 3 tỉnh Hủa Phăn, Xiêng Khoảng, Bôlykhămxay của nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào. Cửa khẩu Thanh Thủy mặc dù đã được Chính phủ Việt Nam có quyết định nâng cấp thành cửa khẩu chính (theo Quyết định số 753/QĐ –TTg ngày 19/5/2011 của Thủ tướng Chính phủ về việc nâng cấp cửa khẩu Thanh Thủy tỉnh Nghệ An từ cửa khẩu phụ lên cửa khẩu chính), nhưng do phía đối diện là cửa khẩu Nậm On, huyện Xay Chăm Phon, tỉnh Bôlykhămxay (CHDCND Lào), chưa có quyết định nâng cấp cửa khẩu chính. Vì vậy, 2 bên chưa tổ chức khai trương cặp cửa khẩu.

Hiện nay, quy trình hoạt động của cặp cửa khẩu Thanh Thủy (Việt Nam) - Nậm On (Lào) vẫn đang là cặp cửa khẩu phụ. 

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại cột mốc ở Cửa khẩu Thanh Thủy.

Chính phủ Việt Nam và Lào đã thống nhất giao Bộ Giao thông Vận tải hai nước nghiên cứu xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn đi qua cửa khẩu Thanh Thủy. Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội - Viêng Chăn được đánh dấu tại Bản ghi nhớ giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Lào về Chiến lược hợp tác giao thông vận tải giai đoạn 2016-2025, tầm nhìn năm 2030 ký ngày 14/9/2015 tại Viêng Chăn. Dự án tuyến đường cao tốc từ Thủ đô Hà Nội - Thanh Thủy - Pạc Xan - Viêng Chăn (tổng chiều dài 725km, tổng mức đầu tư khoảng 4,28 tỷ USD. Trong đó, đoạn Viêng Chăn - cửa khẩu Thanh Thủy khoảng 3,67 tỷ USD, đoạn cửa khẩu Thanh Thủy - Vinh khoảng 0,61 tỷ USD. Việc mở ra tuyến cao tốc nối hai thủ đô sẽ là sự kết hợp, tận dụng vị trí trung tâm của Lào trong ASEAN và lợi thế cảng biển của Việt Nam. Dự án này đã được 2 Chính phủ cùng cam kết và giao cho Bộ Giao thông Vận tải (phía Việt Nam) và Bộ Giao thông công chính (phía Lào) chủ trì tham mưu triển khai thực hiện, đồng thời hai bên đang vận động nguồn vốn ODA từ Chính phủ Nhật Bản cho việc thực hiện dự án thông qua các tổ chức như: JICA, ADB. 

Toàn cảnh buổi làm việc.

Qua trao đổi thảo luận của các đại biểu, đồng chí Hoàng Nghĩa Hiếu – Phó Bí thư Tỉnh ủy và đồng chí Nguyễn Hồng Sơn – Phó trưởng Ban Kinh tế Trung ương nhấn mạnh, việc phát triển cửa khẩu Thanh Thủy vừa kết nối giao thương với nước bạn Lào và các nước trong khu vực ASEAN, đồng thời đảm bảo an ninh - quốc phòng của tỉnh. Các đồng chí đề nghị tỉnh Nghệ An tiếp tục thống kê đầy đủ các thông tin có liên quan về phát triển cửa khẩu Thanh Thủy để có cơ sở đề xuất những vấn đề cần thiết đối với cấp có thẩm quyền.